Vous trouverez sur le lien ci dessous tous les cas de figure de passage d'une marque au vent :
http://game.finckh.net/situat/titel/luvb_f.htm
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--Message édité par le 24-07-07 à 14:51:04--
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--Message édité par le 24-07-07 à 14:51:04--
Question: un bateau coupe la ligne d'arrivée formée par une bouée et le bateau du jury. L'étrave, puis le liston au plus large du bateau passe la bouée, mais un petit courant vicieux lui fait toucher la bouée par son arrière. Le bateau doit-il subir une pénalité ?
Normalement dès qu'une partie du bateau en position normalement de navigation franchit la ligne le bateau est "arrivé". Donc je ne pense pas qu'il est de pénalité si ensuite il touche la bouée (je vérifierait).
Par contre un bateau qui à finit doit se maintenir à l'écart de la ligne et ne pas gêner les autres bateaux.
Par contre un bateau qui à finit doit se maintenir à l'écart de la ligne et ne pas gêner les autres bateaux.
En fait je me suis trompé ![]()
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Donc si même aprés avoir franchi la ligne d'arrivé le bateau touche la bouée, il doit effectuer la pénalité requise (360° ) et repasser la ligne d'arrivée![]()
Une petite précision, aborder une marque c'est si une partie quelconque du bateau ou de l'équipage touche la bouée. Cela peut être une voile, la bome, une écoute de spi, une main d'équipier etc.. c'est pareil
--Message édité par pj47 le 08-08-07 à 17:57:28--
:31.1 En course, un bateau ne doit pas aborder une marque de départ avant de prendre le départ, une marque qui commence, délimite ou termine la section du parcours qu’il est en train d’effectuer, ou une marque d’arrivée après avoir fini.
Donc si même aprés avoir franchi la ligne d'arrivé le bateau touche la bouée, il doit effectuer la pénalité requise (360° ) et repasser la ligne d'arrivée
Une petite précision, aborder une marque c'est si une partie quelconque du bateau ou de l'équipage touche la bouée. Cela peut être une voile, la bome, une écoute de spi, une main d'équipier etc.. c'est pareil
--Message édité par pj47 le 08-08-07 à 17:57:28--
Merci Pierre-Jean ! Une règle à bien connaître à St Nicolas avec ses courants très complexes !